受國際疫情影響出現(xiàn)回撤，熱卷期現(xiàn)價格走勢較為反復。但螺紋現(xiàn)貨交易有所好轉，其價格于期貨而言較為平穩(wěn)。3月初由于月初受七省25萬億重大項目投資、厚壁鋼管市場對美聯(lián)儲降息的預期以及疫情發(fā)展持續(xù)向好等提振，期價大幅拉漲。 月中以來，雖外局勢動蕩，但國內疫情得到有效控制及經濟平穩(wěn)運行的支持下，表現(xiàn)相對平穩(wěn)。不過當月下旬期現(xiàn)走低，尤其期貨跌幅較大。主要由于受歐美股市連跌5周及全球流動性緊缺，有色金屬集體大跌，且多次跌停，拖累黑色系期貨也隨之大幅下跌。市場悲觀情緒彌漫，大戶低價拋售，導致現(xiàn)貨價格隨之大幅下調。成交也隨市場心態(tài)及現(xiàn)貨價格的走弱而走弱。值得注意的是，因疫情美、日韓車企生產活動都有不同程度減產或停產。汽車國內外需求均大幅下滑，拖累熱卷走勢。
5-6月，黑色金屬普遍震蕩向上，厚壁鋼管方面因為基建等需求良好加之兩會預期支撐下，一路上漲。鋼鐵期現(xiàn)價格雙雙大幅拉漲。五一假期中外盤表現(xiàn)轉好，疊加國內產業(yè)鏈上的終端4月份產銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)回暖，市場信心受此提振大幅轉好，促使期價走勢強勁。之后因為兩會利好政策預期和環(huán)保限產，期貨震蕩走強，市場氛圍有所轉暖。但是兩會召開后政府工作報告未定目標加之唐山突然放松限產政策，鋼材期現(xiàn)雙雙大跌，總體呈沖高回落走勢。6月份至今，由于雨季影響螺紋上行乏力，一直震蕩運行伺機而動。而雨季天氣對熱卷日常生產需要影響較小，期卷則出現(xiàn)明顯拉漲。
總體看，上半年鋼鐵市場呈V型反彈趨勢運行，上半年中國厚壁鋼管市場形勢強于預期而下半年市場仍充斥不確定性。雖7、8月步入季節(jié)性淡季，但近期結束雨季的情況下，建材需求再度釋放，7月或許會有一波小反彈，對于下半年“金九銀十”也應懷有期待，單邊大漲大跌的行情或將減少，下半年整體價格重心或會高一點。
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